Een beschadigde of afgekeurde container hoeft niet altijd het einde van zijn levensduur te hebben bereikt. Met een professionele container renovatie kan een gebruikte of technisch afgekeurde container in veel gevallen opnieuw geschikt worden gemaakt voor opslag, projectgebruik of andere toepassingen.
Alconet koopt onder andere containers op die door rederijen en leasemaatschappijen als BER (Beyond Economical Repair) zijn beoordeeld. BER betekent dat reparatie voor de oorspronkelijke eigenaar economisch niet langer aantrekkelijk wordt geacht. Dat betekent echter niet automatisch dat de container technisch niet meer bruikbaar is.
Door een gerichte inspectie, reparatie en renovatie kan een container vaak een tweede leven krijgen. Daarmee wordt de gebruiksduur verlengd en kan de bestaande staalconstructie opnieuw worden ingezet in plaats van volledig te worden afgeschreven.
Wat is container renovatie?
Bij container renovatie wordt een gebruikte of beschadigde container technisch en eventueel cosmetisch hersteld. Het doel is om de container weer geschikt te maken voor een nieuwe toepassing.
De omvang van de renovatie hangt af van de technische staat van de container en het toekomstige gebruik. Een container die uitsluitend voor statische opslag wordt ingezet, hoeft bijvoorbeeld niet altijd aan dezelfde eisen te voldoen als een container die opnieuw in internationaal transport wordt gebruikt.
Een renovatie kan onder andere bestaan uit:
- herstel van beschadigde staalconstructies;
- reparatie of vervanging van wand- en dakdelen;
- herstel van containerdeuren en sluitingen;
- reparatie of vervanging van vloerdelen;
- behandeling van roest en corrosie;
- las- en constructiewerkzaamheden;
- herstel van hoekstukken en andere constructieve onderdelen;
- schilderwerk en oppervlaktebehandeling;
- controle van wind- en waterdichtheid;
- eventuele aanpassingen voor een nieuwe toepassing.
Op deze manier kan een container die voor de ene toepassing economisch is afgeschreven, alsnog waardevol worden ingezet voor een andere gebruikssituatie.
Wat betekent BER bij een container?
BER staat voor Beyond Economical Repair. Deze status wordt gebruikt wanneer de kosten voor reparatie volgens een rederij, leasemaatschappij of andere eigenaar niet meer in verhouding staan tot de economische waarde of geplande inzet van de container.
Een BER-status betekent dus niet noodzakelijk dat een container technisch volledig onherstelbaar is.
Voor een internationale containeroperator kan reparatie bijvoorbeeld economisch onaantrekkelijk zijn vanwege:
- de leeftijd van de container;
- de omvang van de schade;
- de resterende commerciële levensduur;
- kosten voor inspectie en reparatie;
- operationele eisen van de vloot.
Voor opslag, een projecttoepassing of hergebruik buiten de oorspronkelijke transportvloot kan dezelfde container na renovatie echter nog interessant zijn.
Alconet beoordeelt daarom niet alleen de oorspronkelijke status, maar vooral de technische staat en de mogelijkheden voor een tweede toepassing.
Waarom een zeecontainer renoveren?
Een zeecontainer renoveren kan zowel economisch als praktisch interessant zijn. De basisconstructie van een container is ontworpen voor zware logistieke omstandigheden en kan, afhankelijk van de schade, vaak worden hersteld.
Renovatie kan interessant zijn wanneer:
- een nieuwe container technisch niet noodzakelijk is;
- de bestaande constructie nog voldoende herstelmogelijkheden biedt;
- de container voor opslag of projectgebruik wordt ingezet;
- een gebruikte container voordeliger is dan een nieuwe uitvoering;
- de container na herstel nog meerdere jaren kan worden gebruikt;
- hergebruik past binnen duurzaam materiaalgebruik en levensduurverlenging.
Door bestaande containers opnieuw inzetbaar te maken, wordt optimaal gebruikgemaakt van de materialen en energie die al in de productie van de container zijn geïnvesteerd.
Container renovatie proces
Een goede renovatie begint met een technische beoordeling. Niet iedere beschadigde container kan op dezelfde manier worden hersteld en niet iedere reparatie is economisch verstandig.
Het renovatieproces kan globaal bestaan uit de volgende stappen:
- inspectie van de container;
- beoordeling van constructieve schade;
- bepalen van de toekomstige toepassing;
- vaststellen van noodzakelijke reparaties;
- uitvoeren van las- en herstelwerkzaamheden;
- repareren van vloer, deuren, wanden en dak;
- behandelen van corrosie en beschadigde oppervlakken;
- eventueel schilderen of opnieuw afwerken;
- technische eindcontrole;
- eventuele inspectie wanneer de container opnieuw voor transport wordt ingezet.
De werkzaamheden worden uitgevoerd met aandacht voor de technische eigenschappen van ISO-containers en de eisen die bij de toekomstige toepassing horen.
Renovatie van containerdeuren, vloer en staalconstructie
Schade aan gebruikte containers komt vaak voor op een aantal specifieke plekken. Zo kunnen deuren na jaren intensief gebruik minder soepel sluiten, kan de vloer beschadigd raken en kunnen staalplaten vervormen of corroderen.
Tijdens een renovatie kan onder andere worden gekeken naar:
Containerdeuren en sluitingen
Goed functionerende deuren zijn belangrijk voor zowel veiligheid als dagelijks gebruik. Beschadigde scharnieren, sluitstangen, rubbers of deurpanelen kunnen indien nodig worden hersteld of vervangen.
Containervloer
Een beschadigde vloer kan problemen veroorzaken bij opslag, belading of intern transport met bijvoorbeeld een palletwagen of heftruck. Afhankelijk van de conditie kunnen beschadigde delen worden gerepareerd of vervangen.
Wanden en dak
Deuken zijn bij gebruikte containers normaal en hoeven niet altijd technisch problematisch te zijn. Bij scheuren, gaten, ernstige corrosie of constructieve schade kan herstel echter noodzakelijk zijn.
Staalconstructie en laswerk
Bij constructieve schade wordt beoordeeld welke delen moeten worden hersteld of vervangen. Correct las- en constructiewerk is vooral belangrijk wanneer de sterkte van de container behouden of hersteld moet worden.
Roest en corrosie bij zeecontainers herstellen
Zeecontainers worden gedurende hun levensduur blootgesteld aan regen, zeelucht, temperatuurverschillen en intensief transport. Daardoor kan oppervlakkige of diepere corrosie ontstaan.
Niet iedere vorm van roest betekent dat een container moet worden afgeschreven. Tijdens een renovatie kan corrosie worden behandeld en kunnen ernstig aangetaste delen indien nodig worden vervangen.
Daarna kan de container opnieuw worden geconserveerd of geschilderd om de staalconstructie beter te beschermen tegen verdere weersinvloeden.
De omvang van corrosie is wel belangrijk. Wanneer vitale constructieve delen ernstig zijn aangetast, moet eerst worden beoordeeld of renovatie technisch en economisch verantwoord is.
Container schilderen na renovatie
Naast technisch herstel kan ook de uitstraling van een gebruikte container worden verbeterd.
Na reparatie kunnen beschadigde oppervlakken worden behandeld en kan de container opnieuw worden geschilderd. Afhankelijk van de toepassing kan bijvoorbeeld worden gekozen voor:
- een functionele beschermende coating;
- een nieuwe kleur;
- een specifieke RAL-kleur;
- afwerking passend bij een bedrijfs- of projectlocatie;
- eventuele toevoeging van logo’s of andere branding.
Voor containers die zichtbaar op een bedrijfsterrein of projectlocatie worden geplaatst, kan dit de uitstraling aanzienlijk verbeteren.
Gerenoveerde container voor opslag
Een gerenoveerde container kan bijzonder geschikt zijn voor statische opslag.
Wanneer internationaal transport niet nodig is, kan een gebruikte container vaak nog jarenlang worden ingezet voor bijvoorbeeld:
- opslag van gereedschappen;
- bouwmaterialen;
- machines en onderdelen;
- bedrijfsvoorraad;
- projectmaterialen;
- agrarische goederen;
- tijdelijke terreinopslag.
Voor opslag is het vooral belangrijk dat de conditie aansluit op de goederen die erin worden geplaatst. Bij veel toepassingen zijn wind- en waterdichtheid, goed sluitende deuren en een bruikbare vloer belangrijker dan cosmetische gebruikssporen.
Gerenoveerde container voor internationaal transport
Wanneer een gerenoveerde container opnieuw voor internationaal transport wordt ingezet, gelden strengere eisen.
De technische staat van de container moet dan passen bij de relevante veiligheids- en transportvoorschriften. Daarbij kan onder andere de CSC-status van belang zijn.
Een renovatie betekent niet automatisch dat een container daarna direct opnieuw geschikt of gecertificeerd is voor internationaal transport. Dit hangt af van onder andere:
- de oorspronkelijke constructie;
- de aard en omvang van de schade;
- de uitgevoerde reparaties;
- eventuele constructieve wijzigingen;
- de technische inspectie;
- de eisen die voor de geplande inzet gelden.
Wanneer transportgeschiktheid noodzakelijk is, moet dit daarom vooraf worden aangegeven. Zo kan vanaf het begin rekening worden gehouden met de daarvoor relevante technische eisen en eventuele inspectie.
Container renovatie of container modificatie?
Renovatie en modificatie worden vaak gecombineerd, maar hebben niet hetzelfde doel.
Bij container renovatie ligt de nadruk op herstel. De bestaande container wordt technisch of cosmetisch opgeknapt en opnieuw bruikbaar gemaakt.
Bij container modificatie wordt de container juist aangepast voor een andere of specifieke toepassing. Denk bijvoorbeeld aan het toevoegen van deuren, ramen, isolatie, ventilatie of elektra.
Een renovatieproject kan daarom worden gecombineerd met modificaties. Wanneer een gebruikte container toch wordt hersteld, kan het efficiënt zijn om tegelijkertijd gewenste aanpassingen uit te voeren.
Zo kan een beschadigde container bijvoorbeeld worden gerenoveerd én worden ingericht als opslagcontainer, technische ruimte of maatwerkcontainer.
Container renoveren of vervangen?
Niet iedere beschadigde container is het waard om te renoveren. Soms is vervanging door een andere gebruikte of nieuwe container financieel of technisch verstandiger.
Bij de keuze tussen renoveren en vervangen spelen onder andere de volgende factoren een rol:
- de omvang van de schade;
- de leeftijd van de container;
- de technische conditie van de basisconstructie;
- de gewenste resterende gebruiksduur;
- de toekomstige toepassing;
- de kosten van reparatie;
- de prijs van een vervangende container.
Een goede technische beoordeling vooraf voorkomt dat onnodig wordt geïnvesteerd in een container waarvan de renovatiekosten niet in verhouding staan tot de toekomstige waarde.
Afgekeurde zeecontainer kopen
Naast gerenoveerde containers kan het in bepaalde situaties ook interessant zijn om een afgekeurde zeecontainer te kopen.
Dergelijke containers kunnen bijvoorbeeld geschikt zijn voor eenvoudige opslag, projectgebruik, modificatie of andere toepassingen waarbij internationale transportcertificering niet vereist is.
De conditie van afgekeurde containers kan sterk verschillen. Daarom worden deze doorgaans op basis van aanvraag en toepassing geselecteerd.
Niet alle afgekeurde of renovatiecontainers worden standaard via het online aanbod aangeboden. Heeft u een specifieke toepassing of zoekt u bewust een container die nog gerenoveerd of aangepast mag worden? Neem dan contact met ons op voor de beschikbare mogelijkheden.
Duurzaamheid door levensduurverlenging
Container renovatie draagt bij aan het langer gebruiken van bestaande materialen.
Een zeecontainer bestaat voor een groot deel uit staal en vertegenwoordigt een aanzienlijke hoeveelheid materiaal, productie-energie en logistieke inzet. Wanneer een bestaande container technisch verantwoord opnieuw kan worden ingezet, hoeft niet direct een vervangende container te worden geproduceerd.
Renovatie kan daarmee bijdragen aan:
- een langere technische levensduur;
- hergebruik van bestaande staalconstructies;
- vermindering van vroegtijdige afschrijving;
- een efficiëntere inzet van materialen;
- een tweede toepassing voor voormalige transportcontainers.
De meest duurzame oplossing blijft daarbij de oplossing die technisch veilig en economisch verantwoord is voor de geplande toepassing.
Veelgestelde vragen over container renovatie
Wat betekent BER bij een zeecontainer?
BER betekent Beyond Economical Repair. De reparatiekosten worden daarbij voor de huidige eigenaar economisch niet meer aantrekkelijk geacht ten opzichte van de waarde of geplande inzet van de container. Dit betekent niet automatisch dat technisch herstel onmogelijk is.
Kan een afgekeurde zeecontainer nog worden gerenoveerd?
In veel gevallen wel. Of renovatie verstandig is, hangt af van de aard en omvang van de schade, de constructieve staat en het toekomstige gebruik.
Hoe lang gaat een gerenoveerde container mee?
Dat verschilt per container. De resterende levensduur wordt onder andere bepaald door leeftijd, oorspronkelijke conditie, kwaliteit van de renovatie, gebruik, omgeving en onderhoud. Een goede renovatie kan de praktische gebruiksduur aanzienlijk verlengen, maar er kan geen vaste extra levensduur voor iedere container worden gegarandeerd.
Kan een gerenoveerde container opnieuw voor zeetransport worden gebruikt?
Dat is mogelijk wanneer de container na reparatie technisch geschikt is en voldoet aan de eisen die voor het transport gelden. Eventuele inspectie en CSC-gerelateerde vereisten moeten daarbij worden meegenomen.
Kunnen renovatie en modificatie worden gecombineerd?
Ja. Een container kan tijdens het renovatieproces ook worden aangepast voor een nieuwe toepassing. Denk aan extra deuren, ventilatie, elektra, isolatie of andere maatwerkvoorzieningen.
Verkoopt Alconet ook afgekeurde containers?
Afhankelijk van beschikbaarheid kan Alconet afgekeurde of anders geclassificeerde gebruikte containers leveren. Deze worden niet altijd standaard online aangeboden en zijn daarom vaak op aanvraag beschikbaar.
Container laten renoveren?
Wilt u een container laten renoveren, zoekt u een gerenoveerde zeecontainer of wilt u weten of een beschadigde container opnieuw inzetbaar kan worden gemaakt?
Alconet werkt met gespecialiseerde onderaannemers voor inspectie, reparatie, renovatie en eventuele verdere aanpassingen van containers.
Geef bij uw aanvraag bij voorkeur aan:
- welk type container het betreft;
- welke schade of gebreken bekend zijn;
- waarvoor de container na renovatie wordt gebruikt;
- of internationaal transport noodzakelijk blijft;
- of aanvullende modificaties gewenst zijn;
- waar de container zich bevindt of geleverd moet worden.
Op basis daarvan kan worden beoordeeld welke werkzaamheden nodig zijn en of renovatie technisch en economisch verstandig is.
Wilt u een afgekeurde container kopen of informeren naar beschikbare renovatiecontainers? Neem vrijblijvend contact met ons op of vraag direct een offerte aan.